• Ваз 21093 Фото
• Машина Девятка

Ваз 21099 эксплуатация и ремонт Данная модель семейства Самара отличается от своих аналогов габаритной длиной, которая увеличилась на целых 200 мм за счет заднего свеса. Кроме того, отличают данную модель следующие составляющие:. Облицовка радиатора;. Капот, смотрящийся более изысканно;. Передние крылья без пластиковой маски;. Новая панель приборов салона, в народе названная высокой, где имеется тахометр в комбинации приборов.

Давыдова пластилинография. Все эти нововведения впоследствии перешли на другие модели автоконцерна Самара довольно успешно. Если рассматривать преимущества и достоинства модели Ваз 21099, по отношению к другим моделям семейства, то они следующие:. Высокие скоростные качества автомобиля;. Отменная управляемость;.

Прекрасная устойчивость на различных типах дорожных покрытий;. Просторный 3-объемный багажник и многое другое. Теперь про технические характеристики этого автомобиля. Ваз 21099 является седаном с передним приводом, имеющим 1,5 литровый бензиновый ДВС. Наделен автомобиль 5-ступенчатой коробкой передач. Автомобиль очень экономичен и потребляет на трассе мало топлива, что частично объясняется системой распределенного впрыска, попросту называемое инжектором. Данный двигатель также отвечает всем международным нормам по токсичности выпускных отработавших газов.Что касается оснащенности панели приборов, то и здесь все в отличной форме.

Книги, мануалы, инструкции и руководство по эксплуатации/ремонту и обслуживанию. Основные неисправности автомобиля, методы их выявления и устранения. Схема электрооборудования ВАЗ-21093, -21099 (складная). Руководство по эксплуатации. Описания неисправностей ВАЗ 21093 сопровождаются советами. На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту ВАЗ 2109 (Лада Самара) 1987+ г.в. Вы найдете фото, схемы, описание в одном месте и не придется искать дальше! Вся информация в одном месте!. ВАЗ-21093i - с 1,5-литровым инжекторным двигателем. Так же выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1,1 л (ВАЗ-21091). Неисправности в пути 5.0 Неисправности в пути 5.1. Двигатель 5.2. Проверка электрооборудования 5.3 Появились посторонние стуки 5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе 5.5.

Имеются различные переключатели с подсветкой, которые обеспечивают электроуправление стеклоподъемниками и блокируют двери также автоматически. Отдельного внимания заслуживает бортовая система контроля, которая в состоянии оповещать водителя о нормальной эксплуатации отдельных деталей и узлов автомобиля. Ваз 21099 руководство по ремонту и эксплуатации Итак:. Рулевая колонка автомобиля Ваз 21099 устанавливается не просто так, а с регулируемым углом наклона. Что касается сидений, то и они сделаны с учетом того, чтобы обеспечить более удобную посадку водителя и пассажиров.

Это удается сделать, благодаря регулировке точек крепления, в том числе и ремней безопасности по высоте. Фары устанавливаются противотуманные(см.), которые оптимизируют светотехнические показатели автомобиля даже в ненастную погоду. На сегодняшний день Ваз 21099 все еще в состоянии конкурировать даже с зарубежными моделями авто, считаясь престижной отечественной моделью бюджетного класса. На рынке Ваз 21099 котируется, как самый удобный и практичный автомобиль, заслуживший множество похвал и положительных оценок мировых специалистов в данной области.

Задние тормозные цилиндры В первую очередь, для ваз 21099 руководство по эксплуатации и ремонту предусматривает замену задних тормозных цилиндров. В инструкции даются дельные советы о том, как сделать своими руками.

Для начала поднимаем автомобиль на подъемник. Вернее, поднимается на домкрат задняя часть Ваз 21099.

Продолжаем:. выворачиваем колесо;. находим две направляющие на тормозном барабане и тянем их на себя. На ваз 21099 они легко снимаются и практически никаких усилий прикладывать не нужно. Если конечно, автомобиль не старый и там все не изъела коррозия.

находим теперь болты, фиксирующие тормозной цилиндр;. выворачиваем их. Замена тормозных цилиндров Примечание.

Прежде чем начать выворачивать данные болты, следует извлечь из тормозного цилиндра трубку из меди, через которую поступает ТЖ. Для этого нужно будет немного смочить место крепления специальной жидкостью, такой как ВД 40 и подождать некоторое время.

После извлечения трубки, данное место следует заглушить намертво, чтобы оттуда не лилась ТЖ. после откручивания болтов, фиксирующих тормозной цилиндр, его вынимаем;. устанавливаем новый;. собираем все детали в обратной последовательности. В конце нужно обязательно прокачать тормоза. Как это грамотно сделать, будет представлено ниже. Прокачка тормозной системы Ваз 21099 Прокачивают тормозную систему Ваз 21099 не только, когда меняются цилиндры, то и в том случае, если тормозная педаль становится слишком мягкой или, другими словами, легко проваливается.

После нескольких подкачек педаль вновь становится тугой. Такое состояние также означает, что в систему проник воздух, который следует грамотно выкачать из всей системы. Проводить данную процедуру желательно с помощником, который будет сидеть за водительским креслом и подкачивать, когда это требуется педаль тормоза. С этим делом даже может справиться подросток, нога которого достает до педали. Приступим:. открываем бачок на главном тормозном цилиндре (убеждаемся, что в нем полно ТЖ);. теперь нужно будет найти штуцер для прокачки, который находится на одном из задних тормозов и очистить его от грязи.

Прокачка тормозов ваз 21099 Примечание. Нужно предупредить помощника, чтобы он ни в коем случае не отпускал педаль тормоза. затягиваем штуцер;. повторяем процедуру точь в точь, как было сделано. Выкачивать воздух таким манером нужно будет до тех пор, пока не прекратится выход из штуцера пузырьков. Да и помощник, сидящий за рулем, почувствует, как педаль тормоза становится тугой. После того, как прокачали заднее колесо, нужно перейти на переднее.

Это важно.Инструкция по ремонту и эксплуатации ваз 21093 и ваз 21099 предупреждает, что на данных моделях применяется диагональный тормозной привод. Другими словами, после прокачки заднего правого колеса, нужно переходить на прокачку переднего левого, которое по отношению к первому стоит диагонально. Кроме того, при проведении прокачки тормозной системы нельзя забывать об уровне ТЖ в главном бачке.

Если уровень жидкости низкий, то нужно обязательно долить туда жидкость такого же цвета. Инструкция по эксплуатации и ремонту ваз 21093 и ваз 21099 – это возможность быстро найти любую неисправность в автомобиле, а также определить причину возникновения. Кроме того, четкие и ясные советы дают понять, как быстро все эти неисправности устранить. Сердце машины Самая главная и важная часть любого автомобиля, это его двигатель.

Другими словами, его называют сердцем машины, и доля правды в этом есть. Ведь автомобиль без двигателя становится просто грудой ненужного металла. Болезни кошек и собак л. тилли ф. смит мл скачать. Рассмотрим, из чего он состоит и как его демонтировать,. Основные узлы и детали Двигатель Ваз 21099, если на него посмотреть сверху, представляет следующую картину.

ДВС Ваз 21099 вид снизу. Цифрой 1 отмечен сам ДВС;. Цифрой 2 отмечен стартер;.

КПП Ваз 21099 отмечена цифрой 3;. Дальше под цифрой 4 находится приемная труба глушителя;. Стабилизатор отмечен цифрой 5;. Затем под цифрой 6 отмечен рычаг передней подвески;. Под цифрой 7 привод, идущий на передние колеса;. Цифрой 8 отмечен картер, где помещается масло для двигателя;.

Под цифрой 9 растяжка;. Наконец, генератор отмечен цифрой 10. Тем, кому интересна работа двигателя Ваз 21099 более подробно, могут посмотреть это в данном видео-ролике. Снимаем приемную трубу. демонтируем воздушный фильтр;. ослабляем затяжку хомута, отсоединяя вакуумный шланг от трубы ДВС;. находим болт, который подсоединяет провод массы от картера сцепления и отсоединяем его;.

находим хомуты шлангов термостата и ослабляем их;. отсоединяем шланги;.

теперь нужно будет отсоединить провод высоковольтный от клеммы КРЗ;. демонтируем также узел проводов от клеммы трамблера;. шланг, подающий топливо, также следует отсоединить;. демонтируем наконечник троса сцепления.

Лампа чека Самодиагностика Все очень просто. Для связи с ЭБУ служит колодка диагностики. Колодка диагностики расположена на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 под панелью приборов с правой стороны рядом с ЭБУ. Коды неисправностей автомобиля, хранящиеся в памяти ЭБУ, могут быть прочитаны специальным диагностическим прибором или подсчетом числа вспышек лампы «CHECK ENGINE». Для считывания кодов неисправностей лампой необходимо соединить перемычкой с «массой» контакт В колодки диагностики с контактом А, который соединен с «массой» двигателя. СОЕДИНЯЕМ ПЕРЕМЫЧКОЙ КОНАКТЫ А И В Маркировка контактов колодки диагностики ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 А — контакт, соединенный с «массой»; В — диагностический контакт для подачи сигнала на ЭБУ; G — контакт управления электробензонасосом; М — контакт выдачи информации (канал последовательных данных) Когда контакты А и В будут соединены, поверните на автомобиле ключ в выключателе зажигания в положение I (зажигание), при этом двигатель работать не должен. В этих условиях лампа «CHECK ENGINE» должна вспышками высветить три раза подряд код «12».Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка — длинная пауза (2-3 сек) и так еще два раза.

Код «12» говорит о том, что работает система самодиагностики, если код'12' не работает значит, неисправна сама система ЭБУ. После высвечивания кода «12» лампа «CHECK ENGINE» три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код «12», если кодов неисправностей нет. Если в памяти ЭБУ хранится более одного кода неисправностей, каждый из них высвечивается трижды.

Ваз 21093 Фото

Точная формулировка ошибки: 'Ошибка частоты вращения коленчатого вала на режиме холостого хода' смотрите в область ДПКВ- датчик положения коленчатого вала Регулятор холостого хода регулирует частоту вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, управляя количеством воздуха, подаваемым в обход закрытой дроссельной заслонки. В полностью выдвинутом положении (выдвинутое до упора положение соответствует 'О' шагов), конусная часть штока перекрывает подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. При открывании клапан обеспечивает расход воздуха, пропорциональный перемещению штока (количеству шагов) от своего седла. Полностью открытое положение клапана соответствует перемещению штока на 255 шагов.

Машина Девятка

На прогретом двигателе, контроллер управляя перемещением штока, поддерживает постоянную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу независимо от состояния двигателя и от изменения нагрузки (включение электра вентилятора, компрессора кондиционера и т.д.).